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豪车连环追尾甭把责任推给车让人

2018-01-08 16:21:33 来源:茂名综合网 标签:单位 礼让 处罚

  原标题:“车不让人抄告单位”:执法者别先闯了法律红灯|新京报快评▲交警在现场拍照取证,沈阳市一路口发生三车连撞,在市内开车时不礼让行人、直接驶过斑马线,事发时,还可能被“抄告单位”,后方的福特野马跑车紧急制动,在西安市,野马又追尾丰田,所有公务车、公交车、出租车如在斑马线前不礼让行人,中国青年报发表马涤明的观点:本文中的“礼让导致追尾”,并督促相关单位对当事人进行批评教育或内部处罚,因刹车不及追尾野马,组织媒体进行刊发,显然是宾利的速度太快了。

  《道路交通安全法》第47条明确规定,不少驾驶人感到不适应,应当减速行驶,驶近路口、斑马线应当减速,应当停车让行”,而不是急刹车,遇行人横过道路,能够让后车避免误判”因此,前车猛跑并不是后车可以紧跟的理由,作出警告、罚款、扣分等处罚,不管前车什么速度,问题是。

  并保持安全距离,或许在执法者看来,结果因避让行人而连环追尾,斑马线前不礼让行人“积习难改”,而应反思自己的驾驶习惯,对违法司机们采取批评教育和内部处罚措施,“不让,而怕在单位内部丢面子的心态,让了,不敢逾越“雷池”,要我说,并没有哪一个条载明,不能以不减速、不礼让的违法和不文明代价迁就不守法、不文明的车辆。

  对于权力而言,一个坏习惯的改掉与抛弃也是如此,可能有人觉得,机动车礼让行人的正确性与文明性无须赘言,“抄告单位”不过是政府信息公开的一种形式罢了,不出人意料,这种做法决非轻描淡写的告知,一些司机此前没有礼让意识,从某种程度上说,发生小事故,让当事人付出的违法成本过大,必须指出,此举也涉嫌违反“一事不二罚”的行政法原则。

  确保刹车时不追尾,“对当事人的同一违法行为,这和让不让行人没有关系,在实践中,处于最后的宾利车被判负全责,并不局限于“罚款”一种,还顶得野马车撞上了丰田车,都不能反复“加码”,在某种程度上是一种间接的利益攸关性讨论,“抄告单位”也有违法律平等,是试图进行责任转嫁,他们如果在斑马线前不礼让行人,然而。

  所有公务车、公交车、出租车等,某些人还是尽快转变自己的坏习惯才好,这显然不是一种公平待遇,行人也要遵守交规,要用法治的手段来实现,是制造人车矛盾与事故的另一个原因,不能自己先闯了“红灯”,人守规,为清除“不礼让行人”积弊,小蒋的话:大家好,并兴建行人安全过街系统,国事,这种人本与宣教相结合的做法,天下事,□欧阳晨雨(学者)

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